雖然杭州各大 線束加工廠家都在不斷改進線束加工工藝，但是不合格的線束始終是存在的。如何修復不合格的 汽車線束產品是每個線束廠要解決的問題。通常線束不合格主要有線束破損、撕斷，插接件破散等。 具體修復損壞線束方法如下：
1、首先去除已經損壞的線束絕緣層，將壞的線束兩端剪掉，用同規格，通常度的線束將損壞的線束替換并重新連接好，接頭用絕緣膠布包扎。
2、接線時，導線的兩端分成兩半分別擰攏，然后將兩股已擰隴的導線再擰在一起，將其折彎至與導線平行并與導線靠緊，包上絕緣膠布。
圖1：線束中的導線連接方法
3、若線束完全斷裂，可用短導線連接。連接時各線接頭應相互錯開，每個接頭用絕緣膠布包扎，最后再將接好的導線用絕緣帶包纏好。接線時應不縮短原線束的長度，如燒壞的導線根數 較多，可剪一根再接一根，以防接錯。
圖2：線束的包扎方法
4、線束的包扎方法：
線束拆開檢修或導線后，應重新包扎線束�？捎冒准� 帶或塑料帶采用半疊包扎法進行包扎。線束包扎后再浸絕緣漆或瀝青漆，并進行烘干或晾干，以增加線束的強度和絕緣性。
修復損壞線束注意事項
重新連接的線束應該牢固、可靠、美觀，這對整車的性能以及行車安全。
其實不管破損程度如何，一味的要求更換新品，是一個不正當理由。制造廠在設計線束功能的時候，最大限度的做到了線束安全設計。采取的措施有：
1、專職電源管理模塊。
2、主級保險盒。
3、次級分線繼電器、保險片。
4、設置電流巡查監控程序。
5、增加線路絕緣層的阻燃值。
6、控制開關設置在接地端。
這些措施基本保證了線路的正常運行。如果沒有人為破裂絕緣層和事故損傷，線束可以安全運行十五年以上。為了減輕維修負擔，大眾公司從配件渠道，給用戶提供所有車型全車線束的易損插接件。
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